Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘SJ’

I really don’t understand the idea of a celebrity stylist. Is it a real job? I know there’s unemployment, but frankly the railways need to be fixed too.

– Daphne Guinness –

Övrigt: Citat från en artikel i Harper’s Bazaar. Bilden är omslaget till boken om den excentriska modeikonen Daphne Guinness

Read Full Post »

IMAGE | Jonas Sjöstedt håller på att förvandla bilden av Vänsterpartiet – från tokvänster till salongsfähigt parti.

Vänsterpartiet har under hela sin historia saknat en realistisk politik. Även när man någon gång hittat en fråga som genomsnitts väljaren kunnat sympatisera med har det ändå inte gett så många fler röster. Ideologin och en orealistisk ekonomisk politik har satt stopp för detta.

Uppenbart vill Sjöstedt nu ändra på detta. Och skall man tro de intervjuer han gett sedan han blev partiledare är han på god väg att lyckas.

Sjöstedt har på ett mycket skickligt sätt lyckats modifiera partiets språkbruk. Och när språket förändras ändras också bilden av partiets politik. Fråga bara Fredrik Reinfeldt och Per Schlingmann.

Här är några exempel på hur det kan låta när Jonas Sjöstedt intervjuas.

Demokrati och diktatur:

”Det är självklart så att Kuba är en politisk diktatur och att USA, trots alla sina brister, är en politisk demokrati.”

Utgiftstak och utgiftsmål i statsbudgeten:

”Det är en missuppfattning att Vänsterpartiet vill öka statsskulden. Självklart kan vi inte låna till välfärden. Men vi tycker det är rimligt att staten får använda de pengar som finns att investera i järnvägar och bostäder för att skapa jobb.”

Privata skolor och vårdföretag:

”Varenda skattekrona ska tillbaka till ungarna och de gamla.”

Klimatet:

”Vi vill ta ut högre skatt på miljöskadlig verksamhet och investera pengarna i bättre bostäder och kollektivtrafik så får man mindre utsläpp och fler jobb.”

Arbetstider och sex timmars arbetsdag:

”Alla inser att vägen dit går i flera steg. Men det går. Tyskland som har världens mest framgångsrika exportindustri har redan en veckoarbetstid på 35,4 timmar. Grekland har bland de längsta i Europa. Ökad produktivitet kan tas ut i högre lön eller kortare arbetstid. Delar vi på jobben kommer fler i arbete.”

Jobben:

”För unga människor är det omöjligt att få en trygg fast anställning så att man får ett lån till en bostad. Jag vill sätta stopp för att arbetsgivare staplar visstidsanställningar ovanpå varandra och stopp för företag att säga upp ordinarie personal för att anlita bemanningsbolag.”

Förstatligande:

”Nja, vi har inga krav på stora förstatliganden i dag. Man måste gå fram på flera vägar. Vi måste använda det statliga ägandet bättre. Vi måste ha tydliga riktlinjer för hur det väldiga pensionskapitalet får användas. Vi måste gynna löntagarinflytande i företagen.”

Avregleringar:

”I vissa branscher har avregleringen gått alldeles för långt. Järnvägen är ett typexempel. Där borde Trafikverket hålla helt i underhållet och SJ köra tågen.

Apoteken är en annan misslyckad avreglering. Det kanske blir dyrt att återreglera. Men den statliga styrningen borde öka.

Men det stora är skolan, vården och omsorgen där vi har riskkapitalbolag som lägger beslag på skattepengarna. Där tycker jag vi ska återta verksamheterna i kommunal regi så fort kontrakten löper ut.”

Kriminalitet:

”Kriminalitet har ju många orsaker. I grunden finns ett socialt utanförskap. Finns det mycket fattigdom i samhället så finns det mycket kriminalitet.”

”Det där är ju absolut ingen ursäkt att begå brott. Men en klok politik måste bygga på att både bekämpa kriminaliteten med en bra polis och att angripa orsakerna.”

Så länge som opinionssiffrorna pekar uppåt och vänsterfalangen håller sig på mattan kommer Sjöstedt att få lov att hållas. Och precis som Socialdemokraterna har partiet inte råd med fler inbördeskrig.

Sjöstedt har insett att partiet måste göra sig av med sin ”looney left”-image om man vill tas på allvar av väljare och politiska motståndare.

Läs mer: Citaten är hämtade från Dagens Nyheter och Sydsvenskan. Bild: Halva uppslaget av intervjun med Jonas Sjöstedt i Sydsvenskan den 2 februari 2012.

Read Full Post »

PR: Ulf Adelsohn lämnar – eller sparkas – som styrelseordförande för SJ.

Men samtidigt passar han på att ta hämnd på regeringen. ”Svensk järnvägstrafik har varit en lekstuga för okunniga politiker i 25 år”, sade han vid sin presskonferens.

Det är uppenbart att Adelsohn och hela SJ har känt sig frustrerade över att få ta hela skulden för ständiga tågkaos.

Efter två vintrar med inställda tåg, förseningar och dålig information är SJ ett urholkat varumärke. Och problemen bara fortsätter.

Till sist kände sig SJ tvingade att gå i svaromål. I ett helt uppslag i kundtidningen Kupé (januari/februari) utgöt sig Adelsohn och vd:n för SJ Jan Forsberg.

År 2000 kom den stora bolagiseringen. SJ klövs då i sina beståndsdelar, godstrafiken övertogs av Green Cargo, stationer och parkering mm fördes till Jernhusen, som också fick största delen av SJ:s kapital; all mark och alla fastigheter. Jernhusens fastighetsinnehav uppgår i dag netto till nära sex miljarder. Om inte SJ delats upp hade dessa pengar kunnat användas till upprustning av järnvägsnätet. Det går inte nu. Verkstäderna fördes till EuroMaint och städningen till TrafficCare. Datafrågorna till Unigrid AB. Restaurangerna överläts till Compass Group Ltd, ett brittiskt börsnoterat bolag. All servering har vi dock återfört till SJ.

Det är inte svårt att förstå deras frustration. Samma kritik hade man framfört redan 2010. Och nu var det dags igen.

Men ingen lyssnar.

PR och kommunikation kan inte ändra på att SJ alltid kommer att uppfattas som ansvariga när det handlar om järnvägstrafik. Oavsett om man är ansvariga eller inte.

Read Full Post »

KAOS: Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) måste vara regeringens mest tondöva minister.

Medan Sverige genomlider ett kaos utan like inom kollektivtrafiken är ministern nöjd. ”Så långt jag sett så har det varit bra”, säger ministern till Dagens Nyheter.

”Järnvägsaktörerna har varit duktiga och bra på att kommunicera. Det är en väsentlig skillnad mot förra året”, är hennes slutsats. ”Jag blev exempelvis jätteglad när jag fick reda på att Trafikverket och SJ skulle ha en presskonferens på torsdagen – som är gemensam.”

Duktiga på att kommunicera? Gemensam presskonferens?

Med trafikkaos och – som vanligt – urusla informationsinsatser är det direkt fånigt att se en gemensam presskonferens som ett stort framsteg.

Oavsett trafikhuvudman har denna vinter varit värre än någonsin. Och med tanke på att trafikkaoset började långt innan den riktiga vintern slog till är det förvånande att en infrastrukturminister kan vara så avskärmad från vanliga människors verklighet.

Tydligen ser sig Elmsäter-Svärd mer som företrädare för ”järnvägsaktörerna” än de resenärer som faktiskt är förutsättningen för att kollektivtrafiken skall kunna existera.  

”Det kanske till och med är så att man inte kan fira jul på jul­afton, utan att man får ställa sig in på att ha julfirande någon annan dag. Det är ju verkligen super­tråkigt.”

Fira julen på en annan dag än på julafton? Hade det inte varit för att Catharina Elmsäter-Svärd precis tillträtt som minister borde hon nu sparkas.

Read Full Post »